Почему почти треть пригнанных авто моложе пяти лет — электромобили, хотя их снова обложили НДС?

Автор: Редакция Autonews

Коротко: за январь–сентябрь 2026 года украинцы зарегистрировали 46,5 тыс. пригнанных из-за границы легковых авто моложе пяти лет. Это 26% всего подержанного импорта. Электромобилей среди таких машин 29%, тогда как в пригоне в целом в сентябре их было лишь 18%. Дизелей среди «молодых» почти нет: 5%.

Данные обнародовал Укравтопром 27 октября. Всего за девять месяцев украинский автопарк пополнили 176,3 тыс. подержанных легковушек из-за границы, так что примерно каждая четвертая пригнанная машина была возрастом до пяти лет. Самая популярная модель в этом сегменте — Tesla Model Y (2 813 шт.), дальше Nissan Rogue (2 218), Volkswagen Tiguan (1 957), Tesla Model 3 (1 942) и Mazda CX-5 (1 848). Во второй пятерке — Ford Escape (1 367), Audi Q5 (1 207), Kia Niro (998), Hyundai Ioniq 5 (842) и Jeep Compass (794).

Доля «молодых» росла все лето

Укравтопром публикует эти данные ежемесячно, и по ним виден тренд. В феврале авто до пяти лет купили чуть больше 2,9 тыс., это почти каждая пятая пригнанная машина. В апреле — 4,8 тыс., почти каждая четвертая. В июле — 6,8 тыс., или 30%, в августе — 6,5 тыс., или 31%. Отдельной цифры за сентябрь ассоциация не дала, но ее можно оценить по разнице: от 46,5 тыс. за девять месяцев отнять 26,3 тыс. за полугодие, а также июль и август. Получается примерно 6,9 тыс. из 21,5 тыс. подержанных авто, ввезенных в сентябре, то есть около 32% (расчет редакции, ≈ из-за округления в источнике).

Еще заметнее изменился состав по топливу. В феврале среди «молодых» пригнанных авто электромобили занимали 17%, а бензиновые — 55%. К августу доля электромобилей выросла до 36%, а бензиновых упала до 40%. Гибриды весь год держатся около 19–21%, дизели — 4–6%. Для сравнения: во всем сентябрьском пригоне, где средний возраст машины 8,7 года, дизельных авто 16%, а электромобилей 18%.

Почему так получается

Самая очевидная причина — налоги. С 1 января 2026 года электромобили снова растаможивают с НДС 20%, и в начале года их везли значительно меньше: в конце 2025-го покупатели спешили успеть до окончания льготы. Как мы писали о сентябрьском пригоне, в целом подержанных электромобилей до сих пор ввозят почти вдвое меньше, чем год назад. Но среди свежих машин они отвоевали больше трети уже к августу.

Наше объяснение (оценка редакции, Укравтопром причин не называет): НДС добавляет те же 20% к любому электромобилю независимо от возраста, так что экономия на старой машине в гривнах стала меньше, а риск изношенной батареи в ней остался. Свежая Tesla или Ioniq 5 дает больше уверенности при тех же налоговых правилах. К тому же дизель всего за четыре недели октября подорожал в среднем на 5,52 грн, до 103,93 грн/л (актуальные цены — на странице цен на топливо), и сравнение расходов на 100 км все чаще выигрывает электричество. Заметна и роль США: Rogue, Escape и Compass — машины американского рынка, а из США, по данным Укравтопрома, за девять месяцев привезли 37 тыс. легковых авто со средним возрастом 6,2 года.

Что это значит для вас. Если ищете 3–5-летнее авто уже в Украине, самый большой выбор сейчас среди бензиновых кроссоверов и электромобилей: Model Y, Rogue, Tiguan, Model 3, CX-5. Свежий дизель найти труднее всего, и за него, скорее всего, придется доплатить. У машин из США проверяйте историю по VIN (аукционные фото, характер повреждений), у электромобиля — состояние батареи диагностикой, а не только по запасу хода на приборной панели. Kia Niro в рейтинге бывает и гибридом, и электромобилем, так что уточняйте версию до осмотра.

Источники: Укравтопром — самые популярные импортированные подержанные авто возрастом до 5 лет (27.10.2026); Укравтопром — подержанные авто из-за границы в сентябре; Укравтопром — авто до 5 лет в феврале; Минфин — тренды автоимпорта; Дебет-Кредит — отмена льготы по НДС для электромобилей (Закон № 4698). Фото: Alex Blokha (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.