«Полное самоуправление» стало «помощью водителю»: Tesla переименовала FSD в Европе

В Европе Tesla больше не продает «Full Self-Driving». На немецком сайте компании систему теперь называют Tesla Assisted Driving, а старый адрес страницы перенаправляет на новый. Переименование — часть договоренности с Федеральным министерством транспорта Германии (BMV), которое считало старое название вводящим в заблуждение. Вот как к этому пришли.

2016–2019: обещание автономности

В октябре 2016 года Tesla заявила, что все автомобили, которые она выпускает, имеют аппаратное обеспечение для полного самоуправления. В апреле 2019-го на Autonomy Day Илон Маск пообещал, что FSD будет «функционально завершенной» к концу 2019 года, а в 2020-м на дорогах появится более миллиона роботакси. Ни одного из этих сроков компания не выдержала.

Декабрь 2025: суд в Калифорнии

Калифорнийский судья признал название FSD «однозначно ложным» и обязал Tesla исправить маркетинг в течение 60 дней. В США систему и сейчас продают как «Full Self-Driving (Supervised)», то есть «под наблюдением водителя», — за 99 долларов в месяц.

Апрель 2026: первое разрешение в Европе

10 апреля нидерландский регулятор RDW выдал Tesla одобрение FSD Supervised по правилам UN R171 для систем помощи водителю. Это произошло после более чем 18 месяцев испытаний: 1,6 млн км на дорогах ЕС и более 13 тысяч поездок с клиентами. RDW подчеркнул, что это система помощи водителю, а не автономное управление. Впоследствии систему признали еще семь стран — Литва, Эстония, Дания, Бельгия, Словения, Чехия и Хорватия.

Сентябрь — октябрь 2026: Германия ставит условия

Для разрешения на уровне всего ЕС нужна поддержка 15 из 27 стран, представляющих 65% населения. 25 сентября стало известно, что голосование перенесли как минимум на декабрь: у Франции и Швеции были оговорки по поводу превышения скорости. 6 октября BMV обнародовал итоги переговоров с Tesla: компания сама предложила новое название, а система сможет превышать разрешенную скорость не более чем на 10%. Как сообщал Reuters, версия, одобренная в Нидерландах, допускала до 50%. Министр транспорта Штеффен Бильгер пообещал на этой основе добиваться быстрого разрешения во всем ЕС. Водитель, подчеркивает министерство, по-прежнему «на 100 процентов отвечает» за безопасное управление.

Что это значит

Смена названия сама по себе ничего не меняет в технике: как отмечает Electrek, немецкая страница — это перевод американской с другим названием продукта. Но это редкий случай, когда европейское правительство добилось от Tesla маркетинговой уступки в обмен на поддержку разрешения. Ограничение в 10% сверх лимита, если его закрепят на уровне ЕС, станет новой нормой для таких систем. Окончательный ответ по всему ЕС — не раньше декабря. Ранее мы писали, как Tesla запустила в серию электрическую фуру Semi.

Источники: BMV — текущее положение дел с системами помощи Tesla; Electrek — Tesla отказалась от названия FSD в Европе; Electrek — RDW одобрил FSD Supervised в Нидерландах; Electrek — решение суда Калифорнии по маркетингу FSD. Фото: S5A-0043 (CC BY 4.0), Wikimedia Commons.