Подержанные авто в Германии подешевели на тысячу евро с февраля

Автор: Редакция Autonews

Подержанные авто в Германии с февраля подешевели примерно на тысячу евро. В сентябре средняя цена в объявлениях на AutoScout24 была 26 879 евро, тогда как в феврале, на пике, она была на 1 064 евро выше. Для тех, кто везет машины в Украину, это шанс поторговаться. Но дешевеет не все: подержанные электромобили за год, наоборот, подорожали.

Что происходит на немецком рынке

По отчету AutoScout24, в третьем квартале 2026 года в Германии перепродали на 4% меньше подержанных машин, чем год назад. При этом запасы у дилеров выросли на 4%, а средние цены в объявлениях за год снизились на 2%. То есть машин на площадках больше, а покупателей меньше.

Главный спад приходится на привычные двигатели. В сентябре, по данным немецкого ведомства KBA, бензиновых авто перепродали на 8% меньше, чем годом ранее, а дизельных — на 11,1% меньше. На них до сих пор приходится около 81% всех перепродаж. Электромобилей, наоборот, перепродали на 36,1% больше, плагин-гибридов — на 10,6% больше.

Электромобили движутся каждый по-своему

Средняя цена подержанного электромобиля в сентябре была 39 006 евро, за год она выросла на 10%. Но Институт исследований авторынка советует не ориентироваться на среднюю цифру, потому что модели ведут себя очень по-разному. Volkswagen ID.3 за год подорожал на 17%, Renault Zoe — на 2%, Tesla Model 3 почти не изменилась в цене. Зато Tesla Model Y подешевела на 7%, Audi e-tron — на 9%, Porsche Taycan — на 3%.

Для Украины это важно, потому что наш рынок электромобилей держится на подержанных машинах из-за границы. За январь–август 2026 года в Украине впервые зарегистрировали 21 962 легковых электромобиля, и 18 356 из них, то есть 83,6%, — это импортированные авто с пробегом.

Сколько это дает в гривнах

Посчитаем по курсу НБУ на 12 ноября (50,48 грн за евро). Средняя немецкая машина за 26 879 евро стоит около 1 356 850 грн еще до доставки и растаможки. Падение цены на 1 064 евро с февраля — это около 53 710 грн.

На границе скидка еще растет, потому что пошлину и НДС считают от цены покупки. Для бензиновой или дизельной машины действует 10% пошлины и 20% НДС, так что 1 064 евро более дешевой покупки дают около 1 404 евро экономии, то есть примерно 70 900 грн. Акциз от цены не зависит. Для электромобиля пошлины нет, поэтому та же разница с НДС равна примерно 1 277 евро, или 64 450 грн. Как считать все налоги, мы разбирали в материале о растаможке.

Основатель Института исследований авторынка Станислав Бучацкий советует начинать расчет не с немецкого объявления, а с цены продажи в Украине. От реальной цены похожей машины здесь нужно отнять доставку, пошлину и налоги, сертификацию, ремонт и желаемую маржу. То, что останется, и есть максимальная цена закупки в Германии.

Наше мнение: для покупателя, который ищет дизельный универсал или бензиновый кроссовер, немецкий рынок сейчас один из самых удобных за последние годы. Продавцов больше, а торговаться легче. С электромобилями так не получится: спрос на них в Германии растет, поэтому дешевые ID.3 или Zoe лучше искать в Польше или уже в Украине. Как в октябре вел себя польский рынок, мы писали отдельно. А перед покупкой подержанного электромобиля проверьте батарею: сколько сбрасывать с цены за ее износ.

Источники: Autohaus — отчет AutoScout24 за III квартал 2026 года; Институт исследований авторынка — подержанные авто из Германии: цены и выгода для импорта; Институт исследований авторынка — чем рынок электромобилей Украины отличается от ЕС; Экономическая правда — курс НБУ на 12 ноября. Фото: HatSimulator2 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.