Майже дві третини падіння ринку нових авто у вересні припали на три марки

Автор: Ігор Щербина

У вересні українці купили 4 881 новий легковик — на 29% менше, ніж роком раніше, і на 1% менше, ніж у серпні. Такі дані 2 жовтня оприлюднив Укравтопром. За дев’ять місяців продано 48,6 тисячі нових авто, це на 8% менше, ніж за той самий період 2025-го. Ми перерахували дані за марками і побачили, що падіння розподілене дуже нерівномірно.

Хто втратив найбільше

Якщо 4 881 машина — це мінус 29%, то у вересні 2025-го продали приблизно 6 870 нових авто. Отже, ринок за рік недорахувався близько 2 000 машин. Тепер подивімося на трьох найбільших «невдах» місяця: Volkswagen (329 авто, −55%), BYD (267, −73%) і BMW (182, −50%). Торік у вересні ці марки разом продали, за нашим розрахунком, приблизно 2 080 машин, а цього року — 778. Різниця — близько 1 300 авто, тобто майже дві третини всього падіння ринку припали лише на три марки.

Що їх об’єднує? Усі три в Україні значною мірою трималися на електромобілях: BYD — повністю електричний і гібридний бренд, у Volkswagen популярна електрична лінійка ID., у BMW — iX-моделі. З 1 січня 2026 року при ввезенні електромобілів знову сплачується 20% ПДВ, і цей сегмент просів. Ще в серпні, за даними Укравтопрому, частка електромобілів серед нових легковиків становила 10,2% проти 27,9% роком раніше, а гібриди зросли з 23,4% до 32,9%.

Хто виграв

На тлі загального мінусу в плюсі лише три марки з першої десятки — і всі вони продають переважно бензинові авто та гібриди. Toyota (898 машин, +9%) забрала 18,4% усього ринку, тобто майже кожне п’яте нове авто місяця; бестселером знову став кросовер RAV4. Skoda продала 498 машин (+7%), Suzuki — 210 (+21%). Renault (413, −12%) утримала третє місце завдяки недорогим Duster і бюджетним моделям, хоча теж просіла.

Ринок помітно концентрується. Перша десятка марок у вересні забрала 3 370 машин, або 69% усіх продажів. Решта десятків брендів поділили між собою трохи більше півтори тисячі авто.

Тренд і що з ним робити

Вересень — уже другий місяць поспіль, коли продажі тримаються біля 4,9 тисячі. Це помітно нижче за середній темп року: 48,6 тисячі за дев’ять місяців — це в середньому 5,4 тисячі на місяць. Головна причина — вихід з ринку значної частини покупців електромобілів, яких не замінили покупці бензинових авто чи гібридів.

Для покупця це має два практичні наслідки. По-перше, на електромобілі в салонах зараз найкраща позиція для торгу: дилери марок, що втратили половину продажів, зацікавлені звільняти склади до кінця року. По-друге, на бестселери на кшталт RAV4 чи Octavia знижок чекати не варто — попит на них стабільний. Ціни нового RAV4 в Україні ми розбирали окремо, а для порівняння з літом варто глянути підсумки серпня.

Розрахунки редакції зроблено на основі відсоткових змін, опублікованих Укравтопромом; значення за вересень 2025 року — приблизні.

Джерела: Укравтопром — Знову мінус: ринок нових авто у вересні; Мінфін — Продажі нових авто впали на 29%: названо найпопулярніші марки вересня; Mind — Продажі нових авто в Україні у вересні впали на 29% за рік; Укрінформ — На українському ринку зростає частка нових авто з бензиновими двигунами. Фото: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.