Електрокросовер Li Auto i6 з французьким номером

Li Auto привезе в Європу кросовер Li 6 на квартал пізніше, ніж обіцяла

Li Auto показала на Паризькому автосалоні Li 6 — європейську версію свого найпопулярнішого в Китаї електрокросовера i6. Поставки в Нідерландах і Норвегії почнуться в першому кварталі 2027 року, інші ринки Європи додадуть згодом. Це на квартал пізніше, ніж компанія обіцяла влітку: на звіті 26 серпня в Li Auto говорили про старт продажів у Європі в четвертому кварталі 2026-го.

Машину представив шеф-дизайнер Li Auto Бен Баум. Li 6 — п’ятимісний кросовер завдовжки 4 950 мм з колісною базою 3 000 мм. Китайська версія має батарею NMC на 96 кВт·год і 800-вольтову архітектуру з підтримкою зарядки 5C; задньопривідна модифікація потужністю 335 к.с. проїжджає 780 км за китайським циклом CLTC, або приблизно 640 км за WLTP, а повнопривідна видає 536 к.с. Чи збережуться ці цифри для Європи, компанія поки не уточнила, як і ціну. Для європейців підготували іншу настройку підвіски, мультимедіа з підтримкою восьми європейських мов, Apple CarPlay, Spotify і YouTube, а також 29-дюймовий екран, як у нового Li L9.

У Китаї i6 — бестселер марки: за січень — серпень його продали 152 842 штуки. Європа ж для Li Auto стартує з електромобілів, тоді як на Близький Схід і в Центральну Азію компанія везе гібриди з генератором серії L.

Оцінка редакції: у класі великих електрокросоверів, де Li 6 зустрінеться з європейськими й китайськими конкурентами, усе вирішить ціна, яку Li Auto ще не назвала. Перенесення старту на 2027 рік дає компанії час налагодити мережу продажів і сервісу, яку вона, за власними словами, будуватиме через дочірні компанії, дилерів і ексклюзивних дистриб’юторів. Як китайські марки виходили на Паризький автосалон цього року, ми розповідали в матеріалі «Кожна третя автомобільна марка на Паризькому автосалоні — китайська».

Джерела: CarNewsChina — Li Auto i6 EV crossover to reach Europe as Li 6 in Q1 2027; CnEVPost — Li Auto kicks off European push, names overseas i6 Li 6. Фото: Eddydolce (CC0), Wikimedia Commons.

👁
Поділитися:

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Схожі новини

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності