Скільки концентрату долити в антифриз, щоб він витримав мороз

Автор: Редакція Autonews

Коротко: якщо тестер показує захист лише до −14 °C, рідину не міняють повністю. Досить злити частину й долити концентрат того самого типу. Для системи на 7 літрів це 1 літр (захист до −23 °C) або 2 літри (до −37 °C), тобто 260–780 грн за цінами українських магазинів.

Удень ще до +10 °C, і Укргідрометцентр опадів не обіцяє. Проте антифриз перевіряють до першого морозу. Розбавлена рідина може замерзнути в радіаторі вже після холодної ночі, і тоді лопнуті патрубки чи радіатор обійдуться набагато дорожче, ніж каністра концентрату.

Від чого залежить температура замерзання

Більшість автомобільних антифризів — це суміш етиленгліколю з водою та присадками. Захист від морозу залежить від частки гліколю, а не від кольору й не від назви на каністрі. За довідковими даними Engineering ToolBox, суміш з 30% гліколю замерзає при −13,7 °C, з 40% — при −23,5 °C, з 50% — при −36,8 °C.

Більше концентрату не означає кращий захист. Суміш із 60% гліколю витримує близько −53 °C, а от чистий етиленгліколь твердне вже при −12,8 °C. Тому концентрат ніколи не заливають у систему нерозбавленим. Заводська «готова» рідина зазвичай розрахована на −35…−40 °C, це і є суміш приблизно 50 на 50.

Рахуємо на прикладі системи на 7 літрів

Візьмемо умовне авто з об’ємом системи охолодження 7 літрів. Точну цифру для своєї моделі дивіться в інструкції. Улітку доливали воду, і ареометр чи рефрактометр тепер показує захист до −14 °C, тобто близько 30% гліколю.

Скільки злити й долити концентрату, рахують за простою формулою: об’єм системи × (потрібна частка − поточна частка) ÷ (1 − поточна частка).

• Щоб мати −23 °C (40%): 7 × (0,4 − 0,3) ÷ 0,7 = 1 літр. Зливаєте 1 літр старої рідини й доливаєте 1 літр концентрату.
• Щоб мати −37 °C (50%): 7 × (0,5 − 0,3) ÷ 0,7 = 2 літри. Зливаєте 2 літри й доливаєте 2 літри концентрату.

Тепер гроші. У MOYO концентрат Molder G12 у каністрі 1,5 л коштує 389 грн, тобто ≈260 грн за літр. Перший варіант обійдеться у ≈260 грн, але купувати доведеться всю каністру. Для другого знадобляться дві каністри по 1,5 л, разом 778 грн. Концентрат G11 у каністрі 5 л там само коштує 999–1 128 грн. Цього вистачить і на повну заміну рідини в системі на 7 літрів (3,5 л концентрату й 3,5 л дистильованої води), якщо антифриз уже старий.

Для України зазвичай досить захисту до −25…−30 °C. Якщо машина ночує надворі на півночі чи сході, або ви часто їздите в Карпати, краще одразу довести суміш до 50%.

Що не можна змішувати

Доливають лише концентрат того самого класу, який уже залитий: G11, G12, G12+, G12++ або G13. Клас указаний в інструкції до авто або на етикетці старої каністри. На колір не орієнтуйтеся: різні виробники фарбують рідини по-своєму, тож однаковий колір ще не означає однаковий склад.

Різні типи антифризу не змішують, бо їхні присадки можуть реагувати між собою й втрачати захисні властивості. Якщо невідомо, що залито в систему, надійніше повністю замінити рідину з промиванням, ніж гадати.

Наша порада: заміряйте захист сьогодні, поки мотор холодний, а надворі плюс. Доливати концентрат на гарячий двигун не можна: під тиском рідина з розширювального бачка може обпекти. І зливати частину треба з радіатора або нижнього патрубка, а не з бачка, інакше суміш не перемішається.

Про інші кроки підготовки до морозу читайте в матеріалі про перевірку акумулятора мультиметром.

Джерела: Engineering ToolBox — Ethylene Glycol Heat-Transfer Fluid Properties; MOYO — концентрати антифризу Molder, ціни; Епіцентр — каталог антифризів; DailyDriven — при якій температурі замерзає антифриз; Укрінформ — прогноз Укргідрометцентру на 15 листопада. Фото: Moma SM (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.