Сколько концентрата долить в антифриз, чтобы он выдержал мороз

Автор: Редакция Autonews

Коротко: если тестер показывает защиту только до −14 °C, жидкость не меняют полностью. Достаточно слить часть и долить концентрат того же типа. Для системы на 7 литров это 1 литр (защита до −23 °C) или 2 литра (до −37 °C), то есть 260–780 грн по ценам украинских магазинов.

Днем еще до +10 °C, и Укргидрометцентр осадков не обещает. Но антифриз проверяют до первого мороза. Разбавленная жидкость может замерзнуть в радиаторе уже после холодной ночи, и тогда лопнувшие патрубки или радиатор обойдутся намного дороже, чем канистра концентрата.

От чего зависит температура замерзания

Большинство автомобильных антифризов — это смесь этиленгликоля с водой и присадками. Защита от мороза зависит от доли гликоля, а не от цвета и не от названия на канистре. По справочным данным Engineering ToolBox, смесь с 30% гликоля замерзает при −13,7 °C, с 40% — при −23,5 °C, с 50% — при −36,8 °C.

Больше концентрата не значит лучшая защита. Смесь с 60% гликоля выдерживает около −53 °C, а вот чистый этиленгликоль твердеет уже при −12,8 °C. Поэтому концентрат никогда не заливают в систему неразбавленным. Заводская «готовая» жидкость обычно рассчитана на −35…−40 °C, это и есть смесь примерно 50 на 50.

Считаем на примере системы на 7 литров

Возьмем условную машину с объемом системы охлаждения 7 литров. Точную цифру для своей модели смотрите в инструкции. Летом доливали воду, и ареометр или рефрактометр теперь показывает защиту до −14 °C, то есть около 30% гликоля.

Сколько слить и долить концентрата, считают по простой формуле: объем системы × (нужная доля − текущая доля) ÷ (1 − текущая доля).

• Чтобы получить −23 °C (40%): 7 × (0,4 − 0,3) ÷ 0,7 = 1 литр. Сливаете 1 литр старой жидкости и доливаете 1 литр концентрата.
• Чтобы получить −37 °C (50%): 7 × (0,5 − 0,3) ÷ 0,7 = 2 литра. Сливаете 2 литра и доливаете 2 литра концентрата.

Теперь деньги. В MOYO концентрат Molder G12 в канистре 1,5 л стоит 389 грн, то есть ≈260 грн за литр. Первый вариант обойдется в ≈260 грн, но покупать придется всю канистру. Для второго понадобятся две канистры по 1,5 л, вместе 778 грн. Концентрат G11 в канистре 5 л там же стоит 999–1 128 грн. Этого хватит и на полную замену жидкости в системе на 7 литров (3,5 л концентрата и 3,5 л дистиллированной воды), если антифриз уже старый.

Для Украины обычно достаточно защиты до −25…−30 °C. Если машина ночует на улице на севере или востоке или вы часто ездите в Карпаты, лучше сразу довести смесь до 50%.

Что нельзя смешивать

Доливают только концентрат того же класса, который уже залит: G11, G12, G12+, G12++ или G13. Класс указан в инструкции к машине или на этикетке старой канистры. На цвет не ориентируйтесь: разные производители окрашивают жидкости по-своему, так что одинаковый цвет еще не означает одинаковый состав.

Разные типы антифриза не смешивают, потому что их присадки могут реагировать между собой и терять защитные свойства. Если неизвестно, что залито в систему, надежнее полностью заменить жидкость с промывкой, чем гадать.

Наш совет: замерьте защиту сегодня, пока мотор холодный, а на улице плюс. Доливать концентрат на горячий двигатель нельзя: под давлением жидкость из расширительного бачка может обжечь. И сливать часть нужно из радиатора или нижнего патрубка, а не из бачка, иначе смесь не перемешается.

О других шагах подготовки к морозу читайте в материале о проверке аккумулятора мультиметром.

Источники: Engineering ToolBox — Ethylene Glycol Heat-Transfer Fluid Properties; MOYO — концентраты антифриза Molder, цены; Эпицентр — каталог антифризов; DailyDriven — при какой температуре замерзает антифриз; Укринформ — прогноз Укргидрометцентра на 15 ноября. Фото: Moma SM (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.