Плагин RAV4 дороже гибрида на 457 тысяч гривен и возвращает их ≈12 лет — обзор Toyota RAV4 шестого поколения

Автор: Игорь Щербина

За девять месяцев 2026 года частные покупатели в Украине зарегистрировали 2 343 новые Toyota RAV4. Ни одна другая новая модель не продалась частникам в таком количестве. С июля у дилеров шестое поколение, и выбор в нем уже, чем когда-либо: бензинового или дизельного RAV4 больше нет, есть только гибрид и плагин-гибрид. За октябрь рекомендованная цена поднялась до 1 892 250 грн за базовую версию. Разбираем, что входит в каждую комплектацию, во сколько обходятся 100 км и окупится ли доплата за розетку.

Для кого эта машина

RAV4 покупают те, кому нужен один автомобиль «на все» на 8–10 лет: город, трасса, дача, прицеп. Этим покупателям не нужен самый динамичный или самый дешевый кроссовер. Важнее, чтобы машина не ломалась и ее легко было потом продать. Кузов шестого поколения немного подрос: длина — 4 600–4 646 мм, ширина — 1 855–1 880 мм, высота — 1 680–1 700 мм. Багажник до шторки — 514 л. Полноприводные версии могут тянуть прицеп массой до 2 000 кг, а система помощи при движении с прицепом есть с завода. Обозревательница ITC.ua после тест-драйва под Киевом назвала новый RAV4 «очень собранным и взрослым кроссовером»: машина не про остроту реакций, а про баланс. На грунтовках и песках Киевщины полный привод AWD-i с режимами Trail и Snow, по ее словам, справился.

Салон и технологии

RAV4 стал первой Toyota на программной платформе Arene. В базе есть цифровая приборная панель 12,3 дюйма, мультимедиа ToyotaConnect с экраном 12,9 дюйма и встроенной картой Украины, а также двухзонный климат-контроль. Из систем безопасности в каждой версии есть мониторинг «слепых» зон, автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, система контроля состояния водителя и ассистент безопасного выхода: он предупредит, если пассажир открывает дверь перед велосипедистом. Верхнюю линию передней панели опустили примерно на 40 мм, так что спереди стало просторнее. Toyota оставила физические кнопки для базовых функций, и это заметно удобнее, чем искать все в меню экрана.

Гибрид или плагин: двигатели в цифрах

Обе силовые установки построены на 2,5-литровом бензиновом моторе с вариатором e-CVT.

• Гибрид (HEV) — 230 л.с. с передним приводом или 239 л.с. с полным AWD-i. Паспортный расход — 4,3–4,7 л на 100 км. По данным ITC.ua, разгон до 100 км/ч занимает 7,7 с у переднеприводной версии и 7,3 с у полноприводной.
• Плагин-гибрид (PHEV) — 282 л.с. (передний привод) или 329 л.с. (AWD-i). Емкость батареи — 22,7 кВт·ч. На электричестве машина проезжает 126 км по WLTP с передним приводом и 121 км с полным. Быстрая зарядка постоянным током мощностью до 50 кВт пополняет батарею с 10 до 80% примерно за 30 минут.

Цифры для плагина пока стоит воспринимать осторожно. Toyota Украина прямо пишет, что данные предварительные и ждут финальной омологации. На мировой премьере Toyota называла для полноприводного плагина 304 л.с., разгон за 5,8 с и «до 100 км» на электричестве. В украинских материалах теперь фигурируют 329 л.с. и 126 км. Какую цифру впишут в техпаспорт, стоит уточнить у дилера перед подписанием договора.

Комплектации и цены (конфигуратор toyota.ua, 24.10.2026)

Active — только гибрид: 1 892 250 грн с передним приводом и 2 035 800 грн с полным. Колеса — 18 дюймов, акустика на 6 динамиков. Нет проекционного дисплея, камер кругового обзора, беспроводной зарядки и электропривода багажника.

Style — гибрид за 2 074 950 грн (передний привод) или 2 218 500 грн (AWD), плагин за 2 531 700 или 2 675 250 грн. Эта версия добавляет все, чего не хватает в Active: проекционный дисплей, камеры 360°, беспроводную зарядку, бесконтактное открывание багажника, ассистент смены полосы и 20-дюймовые диски.

Premium — только полный привод: гибрид за 2 383 800 грн, плагин за 2 805 750 грн. Здесь есть аудиосистема JBL с 9 динамиками, адаптивный дальний свет, подогрев задних сидений и две беспроводные зарядки.

GR Sport — тоже только полный привод: гибрид за 2 414 250 грн, плагин за 2 836 200 грн. Колея шире на 20 мм, подвеска и рейка настроены иначе. Но клиренс на 15 мм ниже — 186 мм. Для сельских дорог это стоит учесть.

Без доплаты доступен только зеленый металлик, остальные цвета стоят отдельно: белый неметаллик — 13 050 грн, металлик — 30 450 грн, перламутр — 43 500 грн. Цена растет с лета. На старте продаж в июле Active стоил 1 827 500 грн, в сентябре — 1 836 000 грн, а теперь на 64 750 грн больше, чем летом (+3,5%). При этом на AUTO.RIA по состоянию на 24.10 есть новые Active у дилеров от 1 840 250 грн. Это машины, завезенные раньше, так что перед заказом стоит обзвонить несколько салонов.

Во сколько обходятся 100 км и окупится ли плагин

Берем среднюю цену А-95 по Украине на 23 октября — 90,04 грн за литр (данные «А-95» на Минфине) и домашний тариф 4,32 грн за кВт·ч. Правительство сохранило этот тариф до 30 апреля 2027 года.

Гибрид. При паспортном расходе 4,3–4,7 л 100 км стоят 387–423 грн. Если реальный расход окажется на пятую часть выше (5,2–5,6 л, допущение редакции для зимы и трассы), выйдет ≈470–505 грн.

Плагин на электричестве. 22,7 кВт·ч на 121–126 км — это около 18 кВт·ч на 100 км. С учетом потерь при зарядке от розетки уйдет ≈20 кВт·ч, то есть ≈86 грн по обычному тарифу. С двухзонным счетчиком ночью выйдет ≈43 грн.

Сравнение за год. Допустим, вы проезжаете 20 тыс. км в год и 60% пути преодолеваете на электричестве, заряжаясь дома. Остальные 40% плагин едет как обычный гибрид (≈4,8 л). Тогда 100 км обойдутся примерно в 225 грн, а год — в ≈45 тыс. грн. Гибрид в тех же условиях (4,5 л) съест ≈81 тыс. грн. Экономия составляет ≈36 тыс. грн в год, а доплата за плагин в комплектации Style — 456 750 грн. То есть только за счет топлива разница будет возвращаться ≈12–13 лет. С ночным тарифом выходит ≈11 лет. Без собственной розетки плагин не окупится вообще. Значит, PHEV покупают ради +50–90 л.с. и тишины на электричестве в городе, а не ради экономии. Для большинства покупателей рациональнее обычный гибрид.

Конкуренты

Toyota — конфигуратор toyota.ua; Hyundai, Kia, Honda — минимальные цены новых авто у дилеров на AUTO.RIA по состоянию на 24.10.2026; Škoda — сайт импортера на 21.10.2026.

Самый дешевый полноприводный гибрид в этой компании — Tucson: он на ≈275 тыс. грн дешевле RAV4 AWD-i. Sportage с такой же мощностью стоит почти столько же, сколько Toyota. CR-V — самый дорогой и самый слабый по паспорту в этой компании, зато предлагает еще и плагин (от 2 641 500 грн на AUTO.RIA). У Kodiaq гибрида в Украине нет, но есть дизель и семь мест. Подробнее — в нашем обзоре Kodiaq.

Слабые места

Первое — цена. RAV4 дороже корейских гибридов, и за последние четыре месяца разница выросла. Второе — нет выбора мотора: кому нужен простой атмосферный бензин или дизель, придется искать другую модель. Третье — базовая версия Active ощутимо беднее Style, а разница между ними составляет 182 700 грн. Четвертое — у GR Sport ниже клиренс. Пятое — данные плагина еще не окончательные. Содержательных отзывов владельцев шестого поколения на украинских ресурсах мы пока не нашли, ведь продажи стартовали только 10 июля. Так что о надежности новой платформы Arene и электроники говорить рано. Гибридная система, по данным ITC.ua, технически не изменилась, и это скорее плюс.

Кому подойдет, а кому нет

Подойдет семье, которая проезжает 15–25 тыс. км в год, ценит малый расход без зарядок и планирует продать авто через 6–8 лет. А также тем, кому нужен полный привод и прицеп до 2 тонн. Плагин имеет смысл, если есть гараж с розеткой, ежедневные поездки до 80–100 км и бюджет больше 2,5 млн грн.

Не подойдет тем, кто ищет самый дешевый полноприводный кроссовер (Tucson HEV или Duster 4×4 заметно дешевле), хочет дизель или семь мест либо часто ездит по бездорожью в версии GR Sport.

Вывод редакции

Шестой RAV4 — эволюция, а не революция: та же гибридная система, но новый салон, электроника и больше систем безопасности. Самый рациональный выбор — гибрид в комплектации Style с передним приводом за 2,07 млн грн или с AWD за 2,22 млн грн. Active стоит брать, только если вы готовы обойтись без камер и проекции или найдете машину со склада по старой цене. Плагин — это про динамику и комфорт, а не про деньги: по нашему расчету доплата возвращается больше 10 лет. Как RAV4 оказался на первом месте у частных покупателей, мы разбирали в анализе рынка за девять месяцев. Цены на старте продаж приведены в нашей сентябрьской новости.

Расчеты — редакции autonews.net.ua по ценам на топливо на 23.10.2026 и тарифу 4,32 грн/кВт·ч; цены авто — на 24.10.2026.

Источники: Toyota Украина — новый RAV4 (цены, характеристики); ITC.ua — новый RAV4: наши впечатления; Toyota Cyprus — мировая премьера RAV4; AUTO.RIA — новые Toyota RAV4; Минфин — средние цены на топливо; КМУ — тарифы на электроэнергию. Фото: Matti Blume (CC BY-SA 4.0); Ethan Llamas (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.