Тахограф не переводит стрелки — и ночная смена с 24 на 25 октября у водителя фуры будет на час длиннее, чем на часах

Коротко: в воскресенье, 25 октября, в 04:00 Украина переведет часы на час назад. Цифровой тахограф этого «не заметит»: все записи и распечатки он ведет по всемирному времени UTC, меняется только местное время на дисплее. Риски для водителя и перевозчика в другом: смена, захватывающая ночь на воскресенье, на самом деле на час длиннее, чем показывают часы, а ручные записи легко сделать не в том времени.

Порядок перехода определяет постановление Кабмина № 509: в последнее воскресенье октября в 4 часа стрелки переводят на 03:00. Объясняем, что это значит для водителей грузовиков и автобусов с тахографом.

Нужно ли что-то делать с тахографом в 04:00?

Записи в цифровом тахографе ничего не требуют. В инструкции VDO к цифровому тахографу DTCO сказано, что прибор и карта водителя сохраняют все периоды деятельности в UTC, и все распечатки тоже печатаются в UTC. Поставщик систем анализа Aquarius IT поясняет, что смена местного времени на дисплее «технически косметическая» и на анализ данных не влияет. В то же время без нее сообщения на экране могут сбивать водителя с толку. Местное время на дисплее обозначено отдельным символом, а сдвиг относительно UTC в DTCO настраивают через меню. Переключит ли ваш прибор сдвиг сам, зависит от модели и настроек, так что в воскресенье утром стоит взглянуть, какое время показывает экран.

Как теперь пересчитывать UTC в киевское время?

Киевское время — это время второго часового пояса, то есть зимой UTC+2. До 25 октября действовало летнее время, UTC+3. Значит, с воскресенья разница между распечаткой и Киевом — 2 часа, а не 3. Например, запись «06:00» на распечатке после перехода соответствует 08:00 по Киеву.

Чем рискует водитель в ночную смену?

Часом, которого нет на циферблате. Отрезок между 03:00 и 04:00 стрелки проходят дважды, поэтому смена с 22:00 субботы до 06:00 воскресенья по часам длится не 8, а 9 часов. Тахограф посчитает все 9, ведь он считает реальное время.

Это важно для лимитов Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей (приказ Минтрансвязи № 340). Ежедневное время управления не может превышать 9 часов (дважды в неделю — 10). После 4 часов 30 минут управления нужен непрерывный перерыв. Если водитель выехал в 23:30 субботы и собирается остановиться «в четыре», то, ориентируясь на наручные часы, до второго «четырех» он на самом деле проведет за рулем 5,5 часа. Для тахографа это превышение. Поэтому в ночь на 25 октября перерывы лучше считать по продолжительности управления на дисплее тахографа, а не по стрелкам.

В каком времени делать ручные записи?

По инструкции VDO, ручные записи можно вносить в местном времени, но только если в приборе правильно задан сдвиг местного времени. Если сдвиг после 25 октября не обновили, внесенная вручную деятельность на распечатке «съедет» на час. Так же осторожно с бумажными записями. Укртрансбезопасность напоминает, что при неисправности цифрового тахографа или карты режим труда и отдыха записывают от руки на обороте распечатки. Совет редакции: возле таких записей в ночь перехода прямо указывайте, по какому времени они сделаны («по Киеву» или «UTC»), чтобы при проверке не пришлось доказывать, что нарушения нет.

Что проверить перевозчику и диспетчеру?

Расписания и графики смен на 25–26 октября должны быть по новому времени. Постановление № 509 прямо требует, чтобы междугородный автомобильный транспорт общего пользования работал по киевскому времени. У водителей, которые были за рулем в ночь перехода, проверьте, не вышли ли они за 9 часов управления и вовремя ли сделали перерывы. В программе анализа данные идут в UTC, так что «лишний» час там будет виден сразу. Отдельно напомните водителям обновить сдвиг местного времени в тахографах, если приборы не делают этого сами.

Что еще стоит сделать водителям легковушек перед переходом на зимнее время, мы собрали в материале «25 октября стемнеет на час раньше».

Источники: Постановление КМУ № 509 «О порядке исчисления времени на территории Украины»; Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств (приказ № 340); VDO — краткие инструкции к цифровому тахографу DTCO; Aquarius IT — Changing the Local Time of a Digital Tachograph; 7eminar — Укртрансбезопасность о действиях при неисправности тахографа. Фото: Alex Blokha (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.