Автомобільні новини в Україні - autonews.net.ua
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2026

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio проти BMW M3: чи справді італійці зробили кращу BMW

Alfa Romeo Giulia з першого дня порівнюють з BMW 3 серії: задній привід, баланс мас близький до 50:50, спортивний характер. А топова Giulia Quadrifoglio з V6 від інженерів Ferrari — пряма конкурентка BMW M3. Минуло понад десять років, M3 встигла змінити покоління й отримати повний привід, а «Квадрифольо» досі в строю. Що змінилося і чи справді італійці зробили «кращу BMW»?

Цифри: BMW швидша, Alfa легша

Giulia Quadrifoglio проти M3 Competition

Актуальні версії 2026 модельного року

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Двигун2.9 V6 бітурбо
Потужність503 к.с.
Момент600 Н·м
Привідзадній
0–100 км/год3,9 с
Маса1624 кг
BMW M3 Competition xDrive
Двигун3.0 R6 бітурбо
Потужність530 к.с.
Момент650 Н·м
Привідповний
0–100 км/год3,5 с
Масаблизько 1,8 т
Джерело: Carscoops (огляд Giulia QV 2026), BMW GroupAutoNews

На папері M3 Competition сильніша: +27 к.с., +50 Н·м і повний привід M xDrive, завдяки якому вона розганяється до сотні на 0,4 с швидше. Огляд Carscoops 2026 року це визнає: «на прямій M3 з повним приводом просто поїде від Giulia».

Але Alfa легша приблизно на 150–200 кг і має дуже гостре кермо: передавальне число 11,8:1, лише 2,3 оберту від упору до упору. Тому в поворотах, за оцінкою того самого огляду, Giulia досі «відчувається лідером класу» — з нейтральним балансом і легкістю, якої конкуренти не повторили.

BMW M3 Competition (G80)
BMW M3 Competition (G80). Фото: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

Що з виробництвом

Alfa Romeo збиралася завершити випуск Giulia, але передумала. Лінію Quadrifoglio зупиняли у вересні 2025 року і перезапустили у квітні 2026-го — спершу для британського ринку. Звичайна Giulia лишатиметься у виробництві щонайменше до кінця 2027 року, доки компанія переробляє наступника під двигун внутрішнього згоряння (спершу його планували лише електричним). Наступне покоління M3, за даними BMWBlog, вийде приблизно у 2028 році — і в бензиновій, і в електричній версіях.

А що в Україні

У нас «італійська BMW» — це переважно Giulia з 2-літровим турбомотором на 280 к.с. Серед перших 20 пропозицій на AUTO.RIA (1 жовтня 2026 року) — жодної Quadrifoglio: вживані Giulia 2016–2021 років у версії Veloce коштують $13–28 тисяч, нові 2025 року — близько $56–59 тисяч.

BMW M3 представлена ширше: вживані M3 Competition 2021–2023 років — від $70 до $104 тисяч, нові 2026 року після оновлення (530 к.с.) — $122–142 тисячі.

Висновок редакції: якщо потрібна найшвидша машина на кожен день і в будь-яку погоду — M3 Competition xDrive об’єктивно сильніша. Якщо ж вам важливі керованість і характер, Giulia Quadrifoglio залишається однією з найцікавіших машин класу навіть на другому десятку років. Але в Україні її доведеться шукати за кордоном. Реальніша альтернатива — Giulia Veloce на 280 к.с.: удвічі дешевша за вживану M3 і з тим самим заднім приводом та балансом. Перед купівлею вживаної Giulia варто перевірити повну історію обслуговування та стан електроніки на СТО, що знає ці машини.

Джерела: Carscoops — огляд Giulia Quadrifoglio 2026; BMWBlog — Giulia Quadrifoglio повертається; BMW Group — нова BMW M3 Sedan; AUTO.RIA — Alfa Romeo Giulia; AUTO.RIA — BMW M3.

👁
Позначки:

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Схожі новини

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності