Toyota FJ Cruiser: секретний проєкт, який став легендою (фото)

Автор: Редакція Autonews

• FJ Cruiser дебютував як позашляховик у ретро-стилі, здобувши культовий статус та 20-річну історію.
• Створений для залучення молодих покупців, його розробники працювали в секреті, перш ніж Toyota схвалила виробництво.
• Глобальні продажі тривали 16 років; сильна вторинна вартість та вплив помітні в нових моделях Land Cruiser.

Ретровейв 2000-х у світі авто

Наприкінці 90-х і на початку 2000-х на ринок виходила хвиля ретрофутуристичних машин. Серед них – New Beetle, Mini та PT Cruiser. Toyota теж не залишилася осторонь і показала свій концепт FJ Cruiser ще у 2003 році на Детройтському автосалоні.

Від концепту до дороги

Реакція на концепт була дуже теплою, і компанія вирішила запустити його у серійне виробництво. У лютому 2005 року FJ Cruiser показали на передсерійному показі в Чикаго.

Перші машини та сучасна класика

У січні 2006 року перші серійні FJ Cruiser виїхали з заводу Hino Motors у Японії. Цей SUV, натхненний серією Land Cruiser 40, цього року святкує 20-річчя та заслужено отримує статус сучасної класики.

Молодіжний позашляховик від Toyota

Toyota не просто одного дня вирішила зробити концепт у стилі класичного Land Cruiser. Історія FJ Cruiser почалася ще в 90-х роках. Над ідеєю працювали планувальник продуктів Toyota Дейв Данзер та віцепрезидент з продажів і операцій Йоші Інаба. Разом з Акіо Тойодою вони створили сучасну інтерпретацію серії 40. На ранніх етапах проєкт доводилося розробляти в секреті.

Проєкт Rugged Youth Utility

На внутрішньому рівні машину називали Rugged Youth Utility. Її мета була проста – привернути молодих чоловіків до бренду Toyota. Перші експерименти проводили, ставлячи кузови FJ40 на шасі Tacoma, щоб перевірити можливість реалізації. Імовірно, Акіо Тойода підтримав ідею – проєкт дозволили реалізувати на заводі NUMMI у Каліфорнії.

Секретна місія та затвердження

На той час Тойода ще не був президентом компанії, тож довелося серйозно переконувати правління, щоб проєкт отримав зелене світло. Він доводив, що модернізований FJ40 спрацює і вартий уваги. Зрештою, ідею схвалили. Було представлено кілька варіантів дизайну, але остаточною затверджено роботу Джіна Вон Кіма – йому тоді було всього 24 роки.

Від концепту до реальності

Як ми вже згадували, концепт FJ Cruiser справив фурор. Після затвердження Toyota Japan почалася масштабніша розробка. Для SUV обрали платформу F2 – ту саму, що використовувалася у Toyota Land Cruiser Prado серії 120, Lexus GX, четвертого покоління 4Runner та другого покоління Tacoma.

Тестування на межі можливостей

Прототипи активно випробовували у Моабі, пустелі Мохаве та Сьєрра-Неваді. Кожен автомобіль доводили до межі, щоб налаштувати систему контролю тяги та підвіску. Роботи з розробки пройшли відносно швидко, завдяки вже перевіреній платформі F2, яка пройшла численні тести ще до запуску FJ Cruiser у виробництво.

Технічні характеристики

Зовні FJ Cruiser майже не змінювався з моменту появи до кінця виробництва. Його розміри залишалися стабільними: довжина – 183,9 дюйма, ширина – 75,0 дюйма, висота – 72 дюйми, колісна база – 105,9 дюйма. Дорожній просвіт становив 9,6 дюйма, а глибина броду – до 27,5 дюйма.

Двигун та трансмісія

Під капотом стояв 4,0-літровий V6, який протягом років отримував невеликі оновлення. На початку він видавав 239 к.с. та 278 фунт-фут крутного моменту. Модель 2010 року отримала систему Dual VVT-i та приріст до 259 к.с. та 270 фунт-фут. У 2011 році цифри трохи підкоригували – 260 к.с. та 271 фунт-фут.

Коробки передач: шість ступенів ручної, але більшість машин виходили з п’ятиступеневим автоматом.

Чи добре продавався FJ Cruiser?

На старті продажі в США були дуже сильними – у перший рік продали 56 225 автомобілів. Наступного року нових власників знайшли 55 170 FJ Cruiser, але у 2008 році через фінансову кризу продажі різко впали до 28 688. Після цього SUV стабільно залишався на рівні 12–15 тисяч одиниць на рік до припинення виробництва у 2014 році.

Продажі в Японії та інших регіонах

Цікаво, що в Японії машину можна було купити лише з 2010 року, хоча її виробляли там. Там FJ Cruiser продавався протягом восьми років до 2018-го і швидше був новинкою, ніж масовим автомобілем. У інших регіонах продажі були непоганими – особливо в Африці, на Близькому Сході та в частинах Азії. Toyota не припинила виробництво одразу, бо машина все ще приносила прибуток. У глобальному масштабі продажі тривали до 2023 року – це 16 років для однієї генерації.

Тривала спадщина

Сьогодні цей незвичайний позашляховик має шанувальників по всьому світу та вважається справжньою культовою іконою. Їх можна досі зустріти на трейлах, використовувати за призначенням. Вторинна вартість лишається високою – деякі продають навіть дорожче за початкову ціну. Дух FJ Cruiser живе і в новому Land Cruiser серії 250, дизайн якого очолював, вгадайте хто, Джін Вон Кім.

Вплив і сучасні спадкоємці

Вплив моделі був настільки сильним, що Toyota повернула її у вигляді Land Cruiser FJ. Шанси побачити його у США мінімальні – він базується на менший платформі IMV, не призначеній для американського ринку. Проте вплив помітний: міцна механіка, рамна конструкція та відмінні позашляхові можливості. Таким чином, сьогодні у FJ Cruiser є вже два «духовних» спадкоємці.