Автор: Ігор Щербина
Porsche Cayenne Coupé і в заводському вигляді не з тих машин, що губляться в потоці. Але німецьке ательє Larte Design вирішило, що йому бракує кольору, — і зробило для нього обвіс з рожевого карбону.
Головна деталь тут не форма, а технологія. Рожевий колір не нанесений фарбою поверх карбону, а закладений ще на етапі виготовлення, тож він проходить крізь саме плетіння волокна. Усі деталі зроблені зі стовідсоткового препрегу і, за словами Larte, на тих самих виробництвах, що працюють над гіперкарами для Koenigsegg, Bugatti і Porsche.
У комплекті Larte Edition — одинадцять елементів: новий капот, передній спліттер, вставки решітки, елементи переднього бампера, обрамлення повітрозабірників, задній дифузор, спойлер на даху, ще один спойлер на кришці багажника і насадки вихлопу. Деталі ставляться на штатні точки кріплення, тож кузов різати не треба, а повернути машину до заводського вигляду можна. Комплект розрахований на Cayenne Coupé і Cayenne S Coupé 2023–2026 років.
Ідея, за словами ательє, з’явилася після того, як у мережі завірусився рожевий Porsche 911 від Larte. Ціну компанія не називає, а повні карбонові обвіси для машин такого класу дешевими не бувають.
На наш погляд, рожевий карбон — не для кожного, але тюнінг тут чесний: нічого не ріжеться і не зварюється, тож перед продажем обвіс можна просто зняти. Якщо надумаєте ставити подібний обвіс в Україні, перевірте, чи не змінюються габарити авто: розширені крила і спойлери інколи потребують внесення змін до реєстраційних документів. Про ще радикальніші доробки позашляховиків читайте в матеріалі про дводверний G-Class від Mansory.
Джерела: Motor1 Deutschland — Larte показала Cayenne з рожевим карбоновим обвісом, Auto Bild — рожевий карбоновий комплект для Cayenne, Autoblog — обвіс для Cayenne «настільки рожевий, що аж боляче».
Законопроєкт № 16170 пропонує права категорії B з 17 років із супроводом, дворічний випробувальний термін і визнання європейських позбавлень прав. Розібрали, що вже діє, що лише в комітеті і чим він відрізняється від урядового № 15200.
Стартова версія першого електромобіля Bentley отримала найпотужніший привід гами, карбоновий пакет, аудіо Naim і масажні крісла в базі. Ціну й тираж марка не назвала — зібрали оцінки британських видань.
Лідер серед нових електромобілів у Києві, на Київщині й Львівщині за 9 місяців: що вміє BYD Sea Lion 06 EV, скільки коштує в Україні, у що обходяться 100 км і чим ризикує покупець без офіційної гарантії.
Звірили європейські інструкції Mazda3: для бензинового Skyactiv-G дозволені 0W-20 і 5W-30, для Skyactiv-X — лише 0W-20, дизелю Skyactiv-D потрібна олива ACEA C3. Об’єми, інтервали заміни для українських умов і скільки коштує оригінальна олива.
Які зміни конструкції треба погоджувати, скільки триває процедура і які помилки роблять власники тюнінгованих авто.
Покроково пояснюємо, як подарувати авто військовій частині або ввезти машину для фронту як гуманітарну допомогу.
Розбір інтерв’ю головного дизайнера Polestar Філіппа Рьомерса журналу Autocar: дослівні цитати про «сміливу еволюцію», відмову від агресивного дизайну і те, що концепт Formula 2030 означає для наступних Polestar 2 і Polestar 7.
Як за 10 хвилин з мультиметром оцінити батарею перед морозами, коли заряджати, а коли міняти, і скільки заряду насправді забирає живлення роутера й ноутбука від авто під час відключень світла.
Porsche офіційно розробляє суперкар із середнім розташуванням мотора, який стоятиме над 911. Розбираємо, що сказано в прес-релізі й словах Міхаеля Ляйтерса, що поки лише здогадки і навіщо марці флагман саме зараз.
