У Європі китайські марки б’ють рекорди, а в Україні їх купують удвічі менше

Автор: Ігор Щербина

У серпні китайські марки продали в Європі 97 639 нових авто — удвічі більше, ніж рік тому, і зайняли рекордні 11,7% ринку. Того ж місяця в Україні зареєстрували лише 1 075 китайських машин, на 56% менше, ніж у серпні 2025-го. Два ринки рухаються в протилежні боки, і причина — не в самих машинах.

Європа: зростання за рахунок гібридів

За даними аналітичної компанії Dataforce, за рік частка китайських брендів у Європі зросла з 7,1% до 11,7%. З січня до серпня вони продали майже 914 тисяч авто. Ще у 2021 році на них припадало лише 0,6% ринку. Лідер — BYD, що продав у серпні понад 26 тисяч машин, більш ніж удвічі більше, ніж рік тому. Chery разом із суббрендами Omoda, Jaecoo і Jetour втричі наростила продажі, а Leapmotor — у понад три рази, спираючись на понад тисячу салонів партнера Stellantis у 36 країнах.

Ключове — склад продажів. Китайські марки в Європі забрали чверть ринку гібридів і близько третини плагін-гібридів. Тобто вони ростуть не лише на електромобілях, на які в ЄС з 2024 року діють додаткові мита, а й там, де покупець шукає компроміс між ціною та витратою пального.

Україна: спад разом з електромобілями

В Україні картина інша. За даними Укравтопрому, у серпні нових китайських авто зареєстрували 790 (мінус 61%), вживаних — 285 (мінус 28%). 57% усіх китайських машин, які купили українці, — електромобілі. Найпопулярніші нові моделі — BYD Sea Lion 06 (132 шт.), Zeekr 001 (46) і Zeekr 7X (44). Для порівняння: весь ринок нових авто в серпні просів на 27%, як ми писали раніше, а нових електромобілів продали на 73% менше, ніж торік.

Висновок редакції: в Україні китайські марки виявилися заручниками електромобільного сегмента. Їх купували переважно як доступні електромобілі, а з 1 січня 2026 року при ввезенні електромобілів знову платять ПДВ — і до розмитнення додалися 20% ПДВ. У Європі ж ті самі виробники вчасно зробили ставку на гібриди.

Що це означає для вас. Якщо ви розглядаєте китайську машину, варто дивитися не лише на електромобілі: гібридні моделі тих самих марок, які зараз добре продаються в Європі, можуть з’явитися й в Україні. А перед покупкою будь-якої китайської моделі перевірте, чи є в неї офіційний дилер і сервіс у вашому регіоні: при падінні продажів удвічі це питання стає не менш важливим, ніж ціна.

Джерела: The Star — Chinese vehicle sales rise in Europe (Dataforce); ChinaEVHome — Chinese brands hit record share in Europe in August; Укравтопром — китайські авто в Україні в серпні; Укравтопром — ринок електромобілів у серпні. Фото: JoachimKohler-HB (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.