Дві тисячі машин «за гривню»: що вже зробили з тіньовим авторинком, а що досі обговорюють

Автор: Ігор Щербина

Коротко: за вісім місяців 2026 року в Україні 2 026 вживаних авто переоформили за ціною 1 гривня, ще 84 тисячі — дешевше за 50 тисяч гривень. Голова податкового комітету Ради Данило Гетманцев оцінює тіньову частку ринку вживаних машин у 92%. Що вже змінили, які ідеї лише обговорюють і що варто врахувати покупцеві — розбираємось.

Що встановлено

1 жовтня Гетманцев оприлюднив нові оцінки: тіньовий ринок вживаних авто становить близько 20 млрд грн, а дані МВС про ціни в договорах купівлі-продажу різко розходяться з реальними цінами на майданчиках. Серед 950 продавців з ознаками тіньової діяльності 16 автомобільних мереж дають 35% усіх оголошень про продаж у 2026 році. На прикладі трьох таких мереж нардеп показав розрив: тисячі оголошень, сотні позначених як «продано» на маркетплейсі — і лише одиниці або десятки продажів за даними МВС.

Окремо Гетманцев назвав суму незаконного податкового кредиту — 9,1 млрд грн на рік. Схема, як її описує Укравтопром з посиланням на нардепа, така: авто ввозять, продають за готівку, а податковий кредит із ПДВ, що виник під час ввезення, «продають» іншим компаніям, які хочуть зменшити свої податки.

Що вже змінили

Найпомітніший крок — перевірка сертифікатів походження EUR.1, які дають пільгу на мито для машин з ЄС. Митниця, за даними експертів CASE Україна, перевірила 15 тисяч таких сертифікатів, і справжніми виявилися лише 1 078. Тепер пільгу дають тільки після перевірки, і бюджет, як ми писали, уже отримав додатково 516 млн грн. Водночас сам Гетманцев визнає: попри перевірки й доручення контролюючим органам, ситуація на ринку майже не змінюється.

Що обговорюють

Конкретного законопроєкту поки немає. В аналітиці CASE Україна, яку публікувала «Економічна правда», пропонують: об’єднати бази МВС, податкової й митниці; вказувати VIN-код у податкових накладних, щоб «паперовий» ПДВ не жив окремо від реальної машини; зробити розрахунки за авто лише безготівковими; встановити в законі критерії дроблення бізнесу на ФОП. Жодна з цих ідей ще не ухвалена.

Що це змінює для вас

Поки що — нічого в правилах: продати чи купити авто за готівку, як і раніше, можна. Але практичні висновки варто зробити вже зараз. Ціна в договорі — не формальність: якщо після покупки виявиться прихований дефект або проблема з документами, вимагати гроші назад доведеться, відштовхуючись від суми в договорі, — а там гривня. Безготівкова оплата залишає слід, який захистить вас у суперечці. Якщо продавець пропонує оформити ввезення машини на вас як на кінцевого покупця, з’ясуйте, хто відповідає за справжність документів: у разі проблем із сертифікатом донарахування можуть прийти саме до того, на кого оформлено декларацію. А якщо ви продаєте не першу машину за рік, перевірте, скільки податку доведеться сплатити, — заниження ціни в договорі тут теж є ризиком, а не лазівкою.

Джерела: Інтерфакс-Україна — Гетманцев оцінює частку тіньового ринку вживаних авто у 92%; Укравтопром — ринок вживаних авто: суцільна тінь; Економічна правда — тіньовий ринок авто: як Україна щороку втрачає мільярди гривень. Фото: Nick-D (CC BY-SA 3.0), Wikimedia Commons.