Зруйнована АЗС у Новому Бикові на Чернігівщині

У громадах без заправок пальне можуть дозволити продавати з цистерн

Коротко: Мінфін 26 жовтня оприлюднив законопроєкт, який дозволить продавати бензин і дизель просто з бензовоза в прифронтових громадах, де знищено або не працює щонайменше 70% заправок. Це ще проєкт: у Раді його немає, номера теж.

Ідея з’явилася влітку, коли росіяни почали масово бити по АЗС. Наприкінці червня CEO WOG Андрій Пивоварський казав, що за два місяці в Україні згоріло понад 150 автозаправних комплексів. У деяких громадах Сумщини й Чернігівщини, за словами заступниці міністра фінансів Світлани Воробей, не лишилося жодної заправки, а мережі відновлювати їх не хочуть.

Що вже записано в проєкті

Рішення про особливий режим ухвалює обласна військова адміністрація. Режим можна ввести лише в громадах із переліку територій бойових дій, де з 24 лютого 2022 року зруйновано чи закрито 70% і більше місць продажу пального. ОВА ж і скасовує режим, коли потреба зникає.

Торгувати можна лише з власної чи орендованої машини продавця з цистерною до 15 кубометрів. Для порівняння: бензовози, які «Укрнафта» вже готує як мобільні заправки, мають до 3 кубометрів. Мобільних точок у громаді не може бути більше, ніж зруйнованих стаціонарних.

На кожну цистерну потрібна окрема ліцензія від територіального органу податкової. Отримати її можна лише після дозволу виконкому місцевої ради. Без ліцензії продаж з машини каратимуть окремою відповідальністю.

Книги обліку розрахункових операцій і розрахункові книжки на таких точках заборонять. Тобто паперового «зошита» не буде: продаж має йти через касу, а отже, з чеком. Комунальне підприємство, яке стане єдиним продавцем у своїй громаді, звільнять від авансових внесків з податку на прибуток. Закон запрацює наступного дня після публікації, якщо його ухвалять.

Що ще обговорюють

Найбільша суперечка — поріг у 70%. Асоціація міст України ще 11 серпня, після наради з головами громад шести областей, просила Мінфін взагалі відмовитися від відсотків. На думку громад, вимога знищити 70% або навіть 50% АЗС зупинить рух у великих громадах і в селах уздовж трас. Асоціація пропонувала дозволити мобільні заправки всюди на території бойових дій, відпускати пальне за талонами і не прив’язувати цистерну до одного місця. Поріг у проєкті лишився. Громади також просили пустити цистерни туди, де АЗС не було взагалі. Чи потраплять такі села під новий режим, з опису проєкту не зрозуміло.

Паливні мережі, за словами Воробей, «не дуже хочуть» цього закону. Голова «Укрнафти» Богдан Кукура нагадував, що мобільна АЗС — це фактично цистерна з пальним серед людей, і просив чітких правил безпеки. Влада своєю чергою побоюється, що разом із законними бензовозами розростеться й тіньовий продаж.

Невідомо й те, скільки часу займе ухвалення. Ще у вересні Воробей казала, що урядовий шлях з усіма погодженнями триває щонайменше три місяці, лише щоб дійти до Ради. Швидший варіант — коли закон внесуть депутати від Сумщини чи Чернігівщини.

Що це змінює для вас

Якщо ви живете чи працюєте в такій громаді, заправлятися доведеться не на АЗС, а біля бензовоза в місці, яке погодить місцева рада. Зараз це буває лише в межах уже наявної ліцензії АЗС. Улітку в Тростянці мобільні точки відпускали пальне тільки за готівку. Проєкт таку торгівлю легалізує і вимагає касу, тож чек можна і варто просити. Ціни закон не регулює.

Фермеру й комунальникам це дасть легальне пальне поруч, а не з бочки невідомого продавця. Наша думка: проєкт запізнюється на сезон. Зима почнеться раніше, ніж закон пройде Раду, тому громадам, які чекають цистерн, варто вже зараз домовлятися з мережами й готувати рішення ради. Поточні ціни на пальне в мережах дивіться на нашій сторінці цін, вона оновлюється щодня.

Джерела: Дебет-Кредит — Особливий режим торгівлі пальним з мобільних АЗС: законопроєкт від Мінфіну; Мінфін — Мобільні АЗС у прифронтових громадах: нові правила; Асоціація міст України — лист щодо забезпечення паливом громад (11.08.2026); Дебет-Кредит — Мінфін готує законопроєкт про пересувні АЗК (23.09.2026); Mind — «Укрнафта» готує мобільні АЗС; Інтерфакс-Україна — Уряд і нафтотрейдери про пальне для прифронту. Фото: F-danevich (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.

👁
Поділитися:

Про автора

Редакція Autonews
Редакція Autonews

Редакція AutoNews працює з 2016 року. Пишемо про авторинок України, ціни на пальне, закони й штрафи, розмитнення, нові моделі та догляд за авто. Цифри беремо з офіційних джерел — Мінфіну, МВС, Укравтопрому, Інституту досліджень авторинку, текстів законів — і в нових матеріалах вказуємо джерела.

Схожі новини

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності