Дизель по 104 гривны заставил фермера с Черкасщины не трогать поле осенью

Автор: Редакция Autonews

Фермер с Черкасщины этой осенью не выехал в поле после комбайна: ни вспашки, ни дискования. Причина простая — дизель за год подорожал почти вдвое, и каждый проход трактора теперь бьет по карману сильнее, чем раньше.

Юрий Стоянов руководит фермерским хозяйством «СТ-АГРО» и обрабатывает около 100 гектаров. Свою историю он рассказал изданию Kurkul.com. За сезон хозяйство тратит 50–60 литров дизеля на гектар.

Как обрабатывали поле раньше и как теперь

Еще несколько лет назад в хозяйстве пахали. Потом вспашку заменили дискованием: дисковая борона работает мельче, и трактор сжигает меньше топлива. В этом году фермер пошел дальше и отказался от осенней обработки вообще.

«Мы сейчас после комбайна не делаем никакой обработки. В нашем случае это еще не смертельно, у нас легкие почвы и можно обойтись без этого», — объяснил Стоянов.

Следующий шаг он решит весной, когда увидит, как перегнили остатки предыдущей культуры. Один из вариантов — заменить часть механической обработки гербицидами.

Похожим путем пошло и другое хозяйство с Черкасщины. СФХ «Надия» на 120 гектарах раньше делало классический набор: лущение стерни, вспашку, выравнивание, культивацию. Теперь, по словам владельца Дмитрия Синюка, хватает одного прохода дискового лущильника осенью и одного весной.

Как покупали топливо раньше и как теперь

Второе изменение для «СТ-АГРО» менее заметно, но тоже стоит денег. Раньше дизель заказывали оптом, и бензовоз привозил его прямо в хозяйство. Ради этого фермер даже оформил лицензию на хранение топлива для собственных нужд.

Теперь поставщик оптовые поставки прекратил. Топливо приходится покупать на АЗС и самим возить к технике. «На заправке одна цена, оптовая была дешевле», — говорит Стоянов. Директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн в том же материале подчеркивает: общего дефицита дизеля нет, вопрос только в цене.

Сколько это в гривнах

По данным Минфина (консалтинговая группа «А-95»), 6 ноября 2025 года дизель на АЗС стоил в среднем 56,51 грн за литр. Год спустя — 104,57 грн.

Наш расчет для хозяйства на 100 гектаров с расходом 55 литров на гектар (середина названного фермером диапазона). Это 5 500 литров за сезон. В прошлом году такой объем стоил бы около 311 тыс. грн, теперь — около 575 тыс. грн. Разница — больше 260 тысяч гривен на тех же полях.

Еще нагляднее выглядит сравнение с зерном. Директор компании «Агро-Ритм» Вадим Стоцкий подсчитал: в октябре 2025 года за тонну пшеницы фермер мог купить более 160 литров дизеля, в октябре 2026-го — меньше 50. То есть топливо на один гектар теперь «съедает» больше тонны пшеницы (5 751 грн при цене тонны около 5 тыс. грн). В прошлом году хватало примерно трети тонны.

Наше мнение. Отказ от осенней обработки — не рецепт для всех. Стоянов сам говорит, что его спасают легкие почвы. На тяжелых черноземах или полях с толстым слоем соломы пропуск обработки может обернуться проблемами на весеннем севе. Но каждый лишний проход трактора теперь стоит считать отдельно. Как менялась стоимость топлива на гектар с начала осени, мы разбирали в расчете для осеннего сева. А текущие цены на дизель по сетям АЗС есть на странице цен на топливо.

Источники: Kurkul.com — Дизель по 105 грн: как дорогое топливо меняет планы фермеров на посевную; Kurkul.com — Из-за подорожания дизеля фермеры сокращают количество обработок почвы; Kurkul.com — Хозяйство с Черкасщины оптимизировало обработку почвы; Минфин — Средние цены на топливо в Украине. Фото: George Chernilevsky (CC BY 4.0), Wikimedia Commons.