Donut Lab: мотор-колесо на 845 к.с. і «твердотільна» батарея — що заявили і що перевірено

Автор: Ігор Щербина

Фінська компанія Donut Lab за два роки двічі ставала зіркою виставки CES у Лас-Вегасі. У січні 2025 року вона показала мотор-колесо, у січні 2026-го — «першу у світі серійну» твердотільну батарею. Обидва рази цифри звучали фантастично. Розбираємо, що компанія заявила і що з цього вдалося перевірити.

Мотор у колесі

Заявлено: друге покоління мотора-колеса для автомобілів видає до 630 кВт (845 к.с.) і 4 300 Н·м, а важить лише 40 кг. Ті самі принципи компанія масштабує на вантажівки, мотоцикли, скутери і навіть дрони.

Що треба розуміти: крутний момент тут рахують одразу на колесі, а не на валу двигуна, як у звичайних машинах. Тож порівнювати 4 300 Н·м з цифрами ДВЗ некоректно — у звичайного авто момент на колесі після коробки теж у рази більший за паспортний. Головний мінус мотор-коліс відомий давно: вони збільшують непідресорену масу, і це погіршує роботу підвіски на ямах. Серійно такі мотори зараз їздять на мотоциклах Verge, які належать тій самій групі, що й Donut Lab.

Твердотільна батарея

Заявлено: 400 Вт·год/кг, повна зарядка за п’ять хвилин і до 100 тисяч циклів майже без втрати ємності. Першими її мали отримати мотоцикли Verge TS Pro і TS Ultra з поставками з першого кварталу 2026 року.

Що перевірено: фінський дослідницький центр VTT підтвердив частину заяв щодо швидкої зарядки, а Donut Lab показала, як пакет на 18 кВт·год у Verge TS Pro заряджається до 80% приблизно за 12 хвилин. Але тести охоплювали лише кілька циклів і окремі комірки, а не масове виробництво. Частина науковців сумнівається, що це взагалі твердотільна батарея, а не звичайна літієва в іншій обгортці. Поставки замовникам, які оформили замовлення після лютого, перенесли на четвертий квартал.

Наш висновок

Donut Lab вміє робити гучні презентації, і частина її технологій справді працює на мотоциклах Verge. Але між «показали на CES» і «можна купити в автомобілі» поки велика відстань. Коли наступного разу побачите заголовок про батарею, яка заряджається за 5 хвилин, шукайте незалежні тести на сотнях циклів, а не на чотирьох. Про реальніші плани зі швидкою зарядкою ми писали в матеріалі про новий Peugeot RCZ.

Джерела: Electrek — тест батарейного пакета Donut Lab у мотоциклі Verge, IEEE Spectrum — що показали незалежні тести VTT, RideApart — нові сумніви щодо батареї Donut Lab, Donut Lab — анонс батареї на CES 2026.