Как работать в поле, когда РЭБ глушит GPS на тракторе

Автор: Редакция Autonews

Из-за глушения GPS хозяйства в прифронтовых областях снова ставят на сеялки маркеры, а опрыскивание растягивается на дни. Главный агроном ГК «Прометей» Илья Троицкий рассказал The Ukrainian Farmer, что из-за сбоев навигации опрыскивание 100 гектаров пшеницы заняло больше трех дней. Ниже — что делают хозяйства, которые уже работают в таких условиях.

Почему техника «слепнет» именно во время тревог

Обычный GPS-приемник определяет место с погрешностью 5–10 метров. Для сева с междурядьем 30 см этого мало, поэтому автопилоты тракторов работают с поправками RTK от наземных станций. Так они держат точность 2–3 см, объяснял специалист RTK-направления Киевстара Михаил Туряница в материале «Экономической правды». Когда сигнал спутников глушат, поправки уже не помогают: приемнику просто нечего уточнять.

Главный агроном ИМК Алексей Мисюра еще в прошлом году объяснял AgroPortal: во время воздушных тревог военные глушат радио- и GPS-сигналы, поэтому хозяйство в эти часы останавливает сев и опрыскивание. Сейчас, в ноябре, под удар попадает осеннее внесение удобрений и защита озимых.

Что делать: семь шагов из практики хозяйств

1. Сначала отличите глушение от поломки. Если сигнал пропал одновременно на всех машинах и во время тревоги, это РЭБ. Если «слепнет» только один трактор, проверьте антенну, кабель и приемник: в сервисе FRENDT именно эти три узла называют типичными причинами, когда навигатор не видит спутников.
2. Ставьте точные операции на часы без тревог. Сев, опрыскивание и внесение удобрений больше всего зависят от точного прохода, поэтому их стоит планировать первыми, когда сигнал стабильный.
3. Размечайте поле заранее, пока GPS работает. В ИМК на Черниговщине и Сумщине трактор диском или корпусом плуга заранее прокладывал колеи, а разбрасыватель удобрений потом ехал по ним уже без спутников.
4. Верните маркеры на сеялки и опрыскиватели. В ИМК пенные маркеры стоят на всех сеялках и опрыскивателях: они оставляют на поле видимую полосу для следующего прохода. В «Прометее» сеялки дооборудовали физическими маркерами. По словам Троицкого, в Украине есть мастера, которые переоборудуют агрегат даже тогда, когда производитель этого не предусмотрел.
5. Не планируйте дифференцированное внесение там, где глушат. «Прометей» пока отказался от него, хотя оборудование на технике есть. Карта норм без точных координат не работает, поэтому в таких зонах рассчитывайте на одну норму для всего поля.
6. Если точка на экране прыгает, ведите машину вручную. Скачки на километры означают подмену сигнала (спуфинг), а не реальное движение. Умные системы мониторинга такие «прострелы» отбрасывают и берут последнюю правильную точку. Механизатор должен делать так же: выключить автопилот и идти по маркеру.
7. Записывайте выполненную работу вручную. Трекер без сигнала «потеряет» операцию. IoT-платформа Agrocontrol для этого позволяет агроному подтвердить работу с планшета. Даже без такой системы достаточно записать номер поля, время и площадь в журнал, чтобы потом не спорить об оплате механизаторам.

Чего делать не стоит

Не переводите все опрыскивание на дроны в надежде, что они обойдут проблему. В ИМК заметили, что во время тревоги некоторые модели дронов улетают в неизвестном направлении, падают или зависают. И не откладывайте обучение людей: механизатор, который годами ездил по линии на экране, должен заранее потренироваться держать проход по маркеру.

Наше мнение: сбои GPS отнимают у фермера дни, а не только сантиметры точности. Если 100 гектаров опрыскивают больше трех дней, препарат ложится не в лучший для него срок. Поэтому дешевый маркер на сеялке в прифронтовой зоне сегодня весит не меньше дорогого автопилота. Осенью аграрии и так считают каждую гривну: дизель по 104 гривны уже заставил фермера с Черкасщины не трогать поле осенью.

Источники: AgroTimes — помехи GPS-сигнала усложняют защиту растений; UkrAgroConsult — РЭБ заставляет аграриев возвращать механические маркеры; UkrAgroConsult — аграрии оснащают технику РЭБ и РЭР; Экономическая правда — что делать, когда навигация дает сбой; Экономическая правда — как работает RTK; FRENDT — ремонт агроэлектроники. Фото: Суспільне. Тернопіль (CC BY 3.0), Wikimedia Commons.