Перевозчикам готовят новое требование: 9 000 евро активов на первый грузовик

Автор: Редакция Autonews

Коротко: проект новых лицензионных условий требует от перевозчика показать 9 000 евро активов за первый грузовик свыше 3,5 т или автобус и 5 000 евро за каждую следующую машину. Искать эти деньги прямо сейчас не нужно: на время военного положения подтверждение отложено. Постановление еще не приняли, поэтому суммы могут измениться.

В проекте появились конкретные цифры. Их не было, когда мы писали об этой реформе в сентябре. Теперь можно сравнить действующие правила с будущими и посчитать, сколько это в гривнах.

Деньги: было без суммы, станет от 9 000 евро

Было: в тексте действующих Лицензионных условий (постановление № 1001) мы не нашли требования к сумме активов или банковской гарантии. Там есть договоры страхования для перевозки пассажиров, служебное помещение, стоянка и документы на машины. Приложения к постановлению мы полностью не сверяли.

Станет, по описанию проекта в «Дебете-Кредите»: 9 000 евро за первую машину свыше 3,5 т или автобус и 5 000 евро за каждую следующую. По курсу НБУ на 3 ноября (51,05 грн за евро) владелец одного грузовика должен показать около 459 тыс. грн. Парку из пяти машин нужно 29 000 евро, или примерно 1,48 млн грн. Для 20 машин это 104 000 евро, или примерно 5,31 млн грн.

Это не обязательно деньги на счете. Считать будут балансовую стоимость основных средств и оборотных активов за последний отчетный год, поэтому собственные машины тоже идут в зачет. Вместо этого можно подать банковскую гарантию или договор страхования. Новичок без годового отчета сможет показать выписку об остатке средств или открытую кредитную линию. Наше мнение: больше всего проблем будет там, где старые машины имеют низкую балансовую стоимость или ездят в аренде. Такому владельцу стоит заранее спросить в банке, сколько стоит гарантия.

Для более легкого транспорта суммы меньше: называют 1 800 евро за первую машину и 900 евро за каждую следующую. Но публикации описывают эту категорию нечетко, так что сверяйте ее с текстом постановления, когда он появится. Для такси и легковых авто на заказ достаточно действующего договора страхования ответственности перед пассажирами.

Человек: был специалист, станет менеджер с сертификатом

Было: для международных перевозок п. 14 действующих условий требует специалиста, ответственного за организацию и безопасность. Он может вести не больше четырех перевозчиков и 50 машин. То есть для международных перевозчиков этот лимит не новый.

Станет: менеджер по перевозкам будет у каждого перевозчика, которого касаются условия. Он должен быть резидентом Украины и иметь действующий сертификат профессиональной компетентности. Лимит остается тот же: четыре перевозчика и 50 машин на одного человека без учета прицепов. Менеджером может быть работник, руководитель или владелец, а можно привлечь человека по гражданско-правовому договору. Малому перевозчику это дает выбор: стать менеджером самому или нанять общего с другими компаниями. Данные о нем будут подавать в ЕКИС, и там каждый год будут проверять деловую репутацию руководителя и менеджера. В основном тексте действующих условий такого требования о репутации мы тоже не нашли.

Когда это заработает и кого касается

Постановление вступит в силу через два месяца после публикации. Действующие перевозчики получат еще год, чтобы подтвердить соответствие. Финансовое состояние можно будет подтвердить через шесть месяцев после окончания военного положения, и на это тоже дадут год. Если постановление опубликуют в конце ноября, новые правила заработают в конце января 2027 года, а переходный период продлится до конца января 2028 года. Это наш пример, а не официальный график.

Срок принятия — ноябрь 2026 года. В сентябре Укртрансбезопасность говорила о конце года, а мы упоминали апрель 2027-го. Почему ориентир сдвинулся, источники не объясняют. По состоянию на 1 ноября принятого документа не нашел «Центр-Авто», не нашли его и мы. Причина спешки — «транспортный безвиз», который действует как минимум до 31 марта 2027 года. Его продление зависит от исследования Еврокомиссии и реформ Украины до конца 2026 года.

Проект охватывает девять видов деятельности: автобусы, такси и легковые авто на заказ, опасные грузы, международные грузовые перевозки. Обычных внутренних грузовых перевозок в этом перечне нет. Больше всего это заденет международных перевозчиков: по анализу регуляторного влияния Укртрансбезопасности, всего лицензиатов 58 083, а международными грузовыми перевозками занимаются 32 210 из них.

Источники: Дебет-Кредит — новые лицензионные условия; Автоцентр — проект изменений; Постановление КМУ № 1001; Укртрансбезопасность — анализ регуляторного влияния; Ligazakon — транспортный безвиз. Курс НБУ на 03.11.2026: 51,0527 грн/€. Фото: Alex Blokha (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.