Масляний фільтр у Tesla Model Y: що він чистить і коли його міняти

Автор: Ігор Щербина

Так, у Tesla Model Y є масляний фільтр, і для багатьох це стає сюрпризом. Моторної оливи в електромобілі немає, але в редукторі, що передає обертання від електромотора на колеса, працює трансмісійна рідина. Саме її і чистить цей фільтр. Розбираємося, де він стоїть, коли його міняють і що з цього важливо власнику вживаної Tesla.

Де стоїть фільтр і що він робить

Привідний блок Tesla — це електромотор, інвертор і редуктор з диференціалом в одному корпусі. Шестерні редуктора змащує і охолоджує рідина, яка з часом накопичує дрібні частинки металу від зносу. Фільтр затримує їх, щоб вони не потрапили на підшипники і шестерні. Каталожний номер, який найчастіше згадують, — 1618882-50-B. Він замінив попередні номери, тож при замовленні орієнтуйтеся на VIN.

У повнопривідної Model Y Dual Motor два привідні блоки — спереду і ззаду, отже і фільтрів два.

Коли його міняють

Тут джерела розходяться, і це головне, що варто знати. Одні пишуть, що Tesla рекомендує міняти рідину в редукторі раз на два роки або на 100 тисяч миль залежно від моделі. Інші стверджують, що в Model Y рідина в привідних блоках розрахована на весь термін служби і планової заміни не потребує.

Однозначно відомо одне: сервісний посібник Tesla вимагає ставити новий фільтр щоразу, коли старий знімають, наприклад під час заміни рідини чи ремонту привідного блока. Повторно використовувати знятий фільтр не можна.

Що це означає для власника в Україні

Більшість Model Y в Україні — машини з США і Європи без офіційного сервісу Tesla поруч. Тож обслуговування тут лягає на незалежні СТО, і корисно знати таке:

• Купуючи вживану Model Y з великим пробігом, запитайте, чи міняли рідину в редукторі і фільтр. Якщо ні — це недороге обслуговування, яке варто зробити для спокою.
• Прислухайтеся до гулу на швидкості 60–100 км/год. Наростаючий гул або виття з-під машини можуть вказувати на знос підшипників у привідному блоці. Це вже не обслуговування, а дорогий ремонт.
• Ставте лише новий фільтр під VIN своєї машини. Якщо СТО пропонує «промити старий», шукайте інше СТО.

Головний висновок: електромобіль не означає «без обслуговування взагалі». Оливи там немає, але рідини, фільтри й гальма потребують уваги так само, як і в звичайній машині.

Джерела: Jalopnik — для чого масляний фільтр у Model Y, Tesla — сервісний посібник Model Y: заміна фільтра, SlashGear — навіщо Tesla масляні фільтри.