Обов’язкова е-ТТН з 1 січня поки існує лише в проєкті закону

Автор: Редакція Autonews

До 1 січня 2027 року лишається менше двох місяців. Саме з цієї дати Мінрозвитку пропонує зробити електронну товарно-транспортну накладну (е-ТТН) обов’язковою для всіх внутрішніх вантажних перевезень. Але закону, який би це встановлював, досі немає. Розбираємося, що вже точно діє, а що поки лише проєкти.

Що вирішено

Система е-ТТН працює постійно, а не як експеримент. Кабмін закріпив це постановою № 720 від 4 червня 2026 року, яка діє з 5 червня. Е-ТТН має ту саму юридичну силу, що й паперова накладна. Її оформлюють не напряму в державній системі, а через платформи електронного документообігу. Мінрозвитку авторизувало шість таких платформ: Вчасно.ТТН, M.E.Doc, EDIN, Signy, Document.Online та Inn.Logist.

Головне: електронна форма зараз добровільна. Паперова ТТН так само законна, і за неї ніхто не покарає. Офіційний портал е-ТТН прямо пише, що обов’язковість треба встановлювати змінами до Закону «Про автомобільний транспорт».

Що ще обговорюють

Таких змін поки не ухвалено. Мінрозвитку навесні оприлюднило проєкт закону, і зауваження до нього приймали до 9 травня. Проєкт робить електронну накладну основною, а паперову лишає лише як виняток — коли е-ТТН технічно неможливо оформити, з подальшим внесенням даних у систему. Саме в цьому документі є дата 1 січня 2027 року.

Окремо, 5 жовтня, міністерство виставило на обговорення проєкт наказу про Порядок функціонування системи. Він має визначити, як накладні бачитимуть Укртрансбезпека, поліція, податкова й Держпродспоживслужба. Порядок теж ще не затверджено.

Міністерство окремо наголошує на контролі ваги: дані з е-ТТН мають допомогти ловити перевантажені фури. Про те, як перевантаження вже зараз б’є по кишені перевізника, ми писали в окремому розрахунку.

Що це змінює для вас

Якщо ви перевізник, експедитор чи відправник, з 1 січня нічого автоматично не зміниться. Штрафувати за паперову ТТН поки нема на якій підставі. Щоб 1 січня стало обов’язковою датою, Рада за неповних два місяці має ухвалити закон, а президент — підписати. Реалістично готуйтеся до перехідного періоду, а не до різкого старту.

Наша порада: не чекайте закону. Підключення до однієї з авторизованих платформ, кваліфіковані електронні підписи для водіїв і перевірка довідників займають тижні. Почніть із кількох типових рейсів разом зі своїми постійними замовниками. Тоді перехід, коли його нарешті ухвалять, не зупинить роботу.

Джерела: Мінрозвитку — Впровадження е-ТТН у внутрішніх перевезеннях: оприлюднено проєкт закону; Портал е-ТТН — новини про Порядок функціонування системи; Factor — Впровадження е-ТТН: важливі зміни з 5 червня 2026; iFin — Кому потрібна е-ТТН станом на 16 жовтня 2026 року. Фото: Alex Blokha (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.