Проверки на границе могут перенести в Польшу — если удары сделают украинские пункты пропуска опасными

Министерство внутренних дел и администрации Польши (MSWiA) публично допустило, что проверки на границе с Украиной могут проходить на польской территории. Но только при одном условии: это должен быть совместный контроль служб обоих государств. Такой ответ ведомство дало на запрос агентства PAP, его пересказали Polsat News, Interia и Укринформ. Никакого решения пока нет. Разбираемся, что это значит для перевозчиков, которые каждый день стоят в очередях на польском направлении.

Что уже есть и что заявила Варшава

Позиция MSWiA звучит так: если ситуация в Украине изменится и ради безопасности персонала и людей, пересекающих границу, контроль придется перенести на польскую сторону, Польша готова на это согласиться при условии совместных проверок. Инициатива украинская. 25 сентября на пункте пропуска Ягодин — Дорогуск первый заместитель министра по восстановлению Сергей Деркач провел встречу с польскими воеводами, представителями МВД и Минфина Польши, пограничниками и таможенниками. По словам Деркача, совместный контроль, когда службы двух стран оформляют машину в одном месте, уже много лет работает на пяти украинско-польских пунктах пропуска, а также на границе с Молдовой.

Что еще обсуждают

Главное — соглашение между Украиной и Польшей о совместном контроле. В Минвосстановления признают, что работа над документом продолжается, но до подписания стороны пока не дошли. Именно это соглашение должно дать украинским пограничникам и таможенникам правовое основание работать на польской территории. Второе препятствие — Шенген. MSWiA напоминает: сотрудники третьей страны не могут самостоятельно проверять на территории ЕС ни документы, ни соответствие грузов требованиям ЕС, а само решение требует уведомить Еврокомиссию о его влиянии на движение людей и товаров. Есть и политическое сопротивление: евродепутат Эва Зайончковская-Херник, по данным Polsat News, заявила о недоверии к украинским службам. Сроков, перечня пунктов пропуска и порядка работы никто не назвал.

Что это меняет для перевозчика

Пока ничего: фуры оформляют так же, сначала на одной стороне, потом на другой. Повод для разговоров — удары по приграничью. 13 сентября возле пункта пропуска Ягодин россияне атаковали автозаправку, загорелись припаркованные грузовики. В тот же день дрон попал в локомотив поезда Киев — Варшава. 23–24 сентября Польша экстренно эвакуировала пункты пропуска в Зосине и Дорогуске. 9 сентября под удар попал пункт пропуска Старокозачье на границе с Молдовой, там погибли два человека.

Оценка редакции: совместный контроль на польской стороне снизил бы риск того, что из-за тревоги или повреждения зданий граница для фур встанет на несколько часов. Но очереди он сам по себе не сократит: пропускная способность, как и прежде, зависит от количества инспекторов и мест на терминале. В начале октября в очередях на выезд стояли 11,5 тысячи грузовиков, из них более 8 тысяч — на польском направлении (подробнее — в материале «От 4,9 до 11,5 тысячи фур за два месяца»). Что делать сейчас: регистрироваться в еОчереди заранее и перед выездом проверять состояние пунктов пропуска в каналах Госпогранслужбы. На время тревоги в приграничье стоит иметь запас топлива и воды: оформление могут остановить, а людей — эвакуировать. Заезжать на пункт пропуска лучше с расчетом на то, что рейс может затянуться на сутки-двое.

Источники: Укринформ — Польша может ввести совместные с Украиной проверки на своей стороне границы; Bessarabia News — Польша допускает совместные проверки, решения пока нет (по данным Polsat News); ТСН — Украина и Польша договариваются о совместном контроле на границе; Украинская правда — заявление Минвосстановления после встречи в Ягодине. Фото: State Emergency Service of Ukraine (CC BY 4.0), Wikimedia Commons; на фото — пункт пропуска Старокозачье на границе с Молдовой.